แบตเตอรี่ไอโอนีมมีเซลล์แบบโลหะผสมอลูมิเนียมใหญ่ มีแบบซอฟต์แพ็คเซลล์ และมีแบบเซลล์เคลือบเหล็กความจุเล็ก ๆ อย่างปลอดภัย ไม่แนะนำให้ใช้เซลล์เคลือบเหล็ก โดยมีผู้คนบางคนเห็นว่า รถยนต์ไฟฟ้าของเทสล่าใช้แบตเตอรี่ 18 เซลล์แล้วทำไมไม่ใช้ เรามาวิเคราะห์กันก่อน ในกรณีที่มีการชาร์จแบบ 3S3P ในสภาวะปกติ แต่ละเซลล์จะมีแรงดันที่เท่ากัน และเมื่อชาร์จแล้วจะเพิ่มขึ้น แต่เมื่อถอดปลั๊กออก แรงดันจะลดลงเท่ากัน แต่เมื่อมีเซลล์ที่เสียอยู่ตรงกลาง ความจุจะลดลง และเมื่อชาร์จแล้วจะมีแรงดันที่ต่างกัน และกระแสไฟจะไหลเข้าไปในเซลล์ตัวกลาง ซึ่งอาจทำให้เกิดอุณหภูมิสูงและอาจเกิดการระเบิด ในกรณีของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แต่ละเซลล์จะมีการตรวจวัดแรงดัน และมีการจัดการอย่างเหมาะสม ดังนั้น แบตเตอรี่ในรถยนต์ของ BMW Mercedes-Benz และ Audi จึงใช้แบบโลหะผสมใหญ่ และไม่ใช้แบบเซลล์เคลือบเหล็ก แนะนำให้ใช้แบบโลหะผสมใหญ่เพื่อความปลอดภัย
__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"1ae41":{"name":"Main Accent","parent":-1},"0c5d9":{"name":"Main Accent Dark","parent":"1ae41"}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default","value":{"colors":{"1ae41":{"val":"var(--tcb-skin-color-0)","hsl":{"h":234,"s":0.31,"l":0.49,"a":1}},"0c5d9":{"val":"rgb(37, 45, 116)","hsl_parent_dependency":{"h":234,"l":0.3,"s":0.51}}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"1ae41":{"val":"rgb(55, 179, 233)","hsl":{"h":198,"s":0.8,"l":0.56,"a":1}},"0c5d9":{"val":"rgb(0, 135, 193)","hsl_parent_dependency":{"h":198,"s":1,"l":0.37,"a":1}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__